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2022年10月，宿遷(qian)市(shi)發布(bu)了《宿遷(qian)市(shi)“十四五(wu)(wu)”新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)建設(she)規劃(hua)(hua)》，規劃(hua)(hua)以(yi)市(shi)場需(xu)求為導向，結合(he)公用、專用不同領域的充(chong)電(dian)需(xu)求，科(ke)學確定兩個領域的建設(she)規模和空(kong)間布(bu)局(ju)，規劃(hua)(hua)提出“十四五(wu)(wu)”末(mo)建成(cheng)布(bu)局(ju)合(he)理、智能(neng)(neng)高效、便民利民的新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)智能(neng)(neng)充(chong)電(dian)體系。規劃(hua)(hua)的出臺，對全市(shi)加(jia)快新型城市(shi)基礎設(she)施(shi)建設(she)，推廣應用電(dian)動汽(qi)車(che)發展，落實國家(jia)新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產業發展戰略具有重要意義。

據(ju)統計，截至2022年9月底，宿(su)遷市共有新(xin)能源汽車(che)20173輛，其中電(dian)(dian)動私家車(che)18510輛、電(dian)(dian)動公交車(che)1171輛、電(dian)(dian)動環衛車(che)15輛。目前，宿(su)遷市新(xin)能源汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)主要分布在中心城區，周邊大(da)(da)部(bu)分鄉鎮以及各(ge)縣區相(xiang)關設(she)施(shi)較少，難以滿足群眾需求。當地政(zheng)府對(dui)新(xin)建(jian)的(de)新(xin)能源汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)會(hui)給(gei)予相(xiang)關財政(zheng)補(bu)助(zhu)，并且將大(da)(da)力推(tui)進“互聯網+充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)”，提(ti)高(gao)充(chong)電(dian)(dian)服務智能化水平。在此大(da)(da)背景下(xia)，本項(xiang)目迎(ying)來了良好的(de)發展前景。

項(xiang)(xiang)目(mu)名稱(cheng)：宿遷市新(xin)能源充電樁配套基礎建設項(xiang)(xiang)目(mu)

項(xiang)目(mu)地址：江(jiang)蘇宿遷(qian)

項(xiang)目概況：本項(xiang)目公司為山(shan)東**電(dian)姆新能(neng)源科(ke)技(ji)有限公司宿遷市代理，負責(ze)授(shou)權地域內的所有區縣(xian)級服務商管理及售(shou)后服務。

總部不參與，提供(gong)資源(yuan)支持、技術支持、平臺(tai)支持，現需要3000萬元用于宿遷市(shi)新能源(yuan)充電(dian)樁的鋪設(she)，致力于打造城市(shi)一(yi)公里、鄉(xiang)鎮五公里新能源(yuan)汽車(che)(che)分散式充電(dian)集群，提供(gong)覆蓋新能源(yuan)汽車(che)(che)充電(dian)、售(shou)車(che)(che)、出行、售(shou)后的一(yi)體化產業(ye)鏈服(fu)務。

項(xiang)(xiang)目運營(ying)：項(xiang)(xiang)目采(cai)取“農村(cun)包圍城(cheng)市”的發展戰略，目的不在于賣車(che)賣充電(dian)樁(zhuang)，而(er)是(shi)致力(li)于打造(zao)一(yi)個方便(bian)到家的商業平臺，實(shi)現全國聯網(wang)充電(dian)功(gong)(gong)能、分潤功(gong)(gong)能、車(che)輛銷(xiao)售、一(yi)鍵(jian)救援(yuan)等。

在(zai)新(xin)能源汽車充電(dian)樁(zhuang)上，通過發展宿遷(qian)區縣級服務(wu)商(shang)、服務(wu)商(shang)網點，進行充電(dian)樁(zhuang)的(de)快速(su)鋪設；同時內部(bu)建立利(li)潤共(gong)享機制，讓不同的(de)參與(yu)主(zhu)體共(gong)享收益。

在新(xin)能源(yuan)汽車銷(xiao)售(shou)上，與當(dang)地4S店、總部車輛供應商(shang)合作(zuo)獲得車輛資源(yuan)，銷(xiao)售(shou)新(xin)能源(yuan)汽車贈送平臺免費(fei)充電年(nian)限，鎖定為(wei)平臺充電樁的用戶。

項(xiang)目(mu)盈利：項(xiang)目(mu)擁有以下(xia)主要盈利來(lai)源：

1、充電樁(zhuang)建設(she)補貼；

2、平臺運營補貼（電費(fei)補貼）；

3、充電收益(yi)（長期收益(yi)）；

4、新能源汽車銷(xiao)售收入（前期主要收入）；

5、售后服(fu)務收(shou)入；

6、其他配套(tao)服務(wu)收入（如保險(xian)回(hui)點收益等(deng)）。

項目進(jin)展：項目處于初創期，前期已(yi)投入100萬元以上，目前場地已(yi)對接完畢，正在進(jin)行市(shi)場開發。社會資源均已(yi)打(da)通，待資金投入即(ji)可快速(su)鋪開充電樁。

項(xiang)目規劃：達成合(he)作后(hou)，在市區及縣(xian)鄉鎮鋪設1萬個(ge)以上快(kuai)充+慢(man)充充電樁，構建完善的充電服(fu)(fu)務體系；延伸配套的汽(qi)車銷售、售后(hou)服(fu)(fu)務等。

1、政策(ce)優勢。新能源汽車產業作為(wei)國(guo)家鼓勵發(fa)展的方向，為(wei)了推(tui)動行業發(fa)展，政府推(tui)出了系列新能源充電(dian)設施建設的扶持政策(ce)，鼓勵社會機構投入興建充電(dian)設施。

2、模(mo)式優勢。項目(mu)采(cai)取三位一(yi)體的生態模(mo)式，大系統充電、大平(ping)臺賣車、大數據(ju)出(chu)行；以完(wan)善(shan)、便利的軟硬件綜合服(fu)務(wu)，滿足(zu)客(ke)(ke)戶(hu)新能(neng)源汽(qi)車配套需求。同時(shi)平(ping)臺內部產業形成互聯，將客(ke)(ke)戶(hu)鎖定為平(ping)臺的忠實用戶(hu)。

3、終端優勢。項目將充(chong)(chong)分發揮市(shi)級代理優勢，搶(qiang)抓政策機遇(yu)，建(jian)設并完善新能源充(chong)(chong)電體系，覆蓋(gai)城(cheng)市(shi)最后一公(gong)里。讓充(chong)(chong)電比加油更方便，打造無縫覆蓋(gai)式充(chong)(chong)電網(wang)絡(luo)新標桿(gan)。

4、市(shi)場優勢。我國(guo)農(nong)村(cun)人口6.3億，宿遷地區(qu)鄉鎮(zhen)(zhen)人口超285萬，在鄉鎮(zhen)(zhen)地區(qu)中，新能源汽(qi)車的普及率相對(dui)較低，市(shi)場規(gui)模較小。但隨著鄉鎮(zhen)(zhen)經濟(ji)和(he)交通網絡的發展，其(qi)市(shi)場前景也逐漸顯現，本項(xiang)目(mu)有(you)望滿足新能源汽(qi)車農(nong)村(cun)用戶的充電、便利、省錢等(deng)需求，搶占農(nong)村(cun)市(shi)場。