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不(bu)知不(bu)覺中(zhong)，2022年已經(jing)快(kuai)接近尾聲。

對比前兩年(nian)的(de)商(shang)業環(huan)境，今年(nian)國內(nei)的(de)形(xing)勢變化無疑(yi)更為劇烈，從春天一片(pian)寂靜(jing)的(de)上海，到年(nian)末各(ge)地涌動的(de)人潮，一些人忙著和病(bing)毒和解(jie)，一些企業也開始直面真(zhen)正的(de)后疫情(qing)時代。

但回(hui)顧即(ji)將過去的(de)2022，大企業(ye)們仍然(ran)沒有(you)走出真正的(de)寒冬。中概股(gu)迎(ying)來了雖然(ran)久(jiu)違的(de)回(hui)暖(nuan)，但相(xiang)比較前(qian)兩年仍在(zai)低位；造(zao)車的(de)浪(lang)潮依然(ran)火(huo)熱，但有(you)些車企卻(que)再也造(zao)不出車了；出現在(zai)各種活動會議里(li)的(de)企業(ye)家(jia)(jia)越來越少，出現在(zai)直播間里(li)的(de)企業(ye)家(jia)(jia)卻(que)越來越多......

這是(shi)魔幻與(yu)現實交(jiao)(jiao)織的(de)一年(nian)，新技(ji)術正在孕育，舊秩序也正在被打(da)破。一如眼(yan)下(xia)激戰正酣的(de)世界杯(bei)，即(ji)便已經知道交(jiao)(jiao)手雙方的(de)實力對比，但依然無法(fa)精(jing)準預測最(zui)終(zhong)的(de)結(jie)果。

傳統巨頭試(shi)圖繼續衛冕，但崛起的(de)新勢力(li)已經不打算給前輩(bei)們梅開二度(du)的(de)機會，這(zhe)一年，互聯網(wang)行業里冷(leng)門(men)迭出，但仔細想想，雖在意料之外，似乎又(you)在情(qing)理之中。

01

直播成為了新的答案

2022年(nian)，直播行業(ye)依(yi)然紅火。一個瀟(xiao)灑的胖(pang)子在(zai)鏡頭前(qian)直播了兩年(nian)之后(hou)，順(shun)利的還完了6億元的債務，留(liu)下一個“真還傳”的傳說之后(hou)，便再次宣布回歸科(ke)技(ji)賽(sai)道創業(ye)去了。

但真正讓(rang)眾(zhong)多企業開始(shi)正視直播這一流(liu)量入(ru)口的，則是“東(dong)方甄選”的崛(jue)起。

2021年，因為教培行業的大變動，俞敏洪和新(xin)東方都迎來了命運的拐點(dian)。2021年12月，俞敏洪正式進軍直播帶貨，并宣(xuan)布將帶領百名新(xin)東方老師入駐短視頻平臺(tai)。

但在隨后的半年多時間(jian)里(li)，除(chu)了剛開播時有一(yi)些熱度，東方(fang)甄(zhen)選直播間(jian)一(yi)直人氣低迷。直到(dao)今年6月，董(dong)宇輝的“上課式(shi)帶貨”突然爆(bao)火，直接將東方(fang)甄(zhen)選送入(ru)了頭部直播間(jian)的行列(lie)。

僅僅一個月的時間，東方(fang)(fang)甄選直播間漲粉近(jin)2000萬，6.18大促期(qi)間帶貨超(chao)3億(yi)元，甚至直接(jie)帶動了新(xin)東方(fang)(fang)的股價在單日暴(bao)漲26%。

截至目前，東方甄(zhen)選直播間賬號已(yi)經有(you)接近2900萬(wan)的粉絲，在近幾(ji)個月時間里，更是多次(ci)登頂(ding)抖音(yin)平(ping)臺(tai)單月帶貨榜首。

東方甄(zhen)選的(de)(de)爆火(huo)，可能來自于厚(hou)積薄發，也有可能是平(ping)臺意志(zhi)，甚至真的(de)(de)只是偶然。但對于其他像新東方一樣(yang)處在轉型摸索期的(de)(de)企(qi)業(ye)來說，這還是提(ti)供了一個可供借鑒的(de)(de)樣(yang)本。

尤其(qi)在教(jiao)培(pei)領域(yu)，在東方甄選走紅之后，眾多昔日(ri)同行(xing)也開(kai)始了像(xiang)素級的(de)模仿，包括好(hao)未(wei)來、高(gao)途、猿輔導等企業先后涉足直播帶(dai)貨。

除了東方甄選的崛起，2022年(nian)直播(bo)流量(liang)也(ye)開始出現了新的分配方式。相比較過去(qu)頭部主播(bo)把控流量(liang)的局(ju)面，品牌(pai)自播(bo)在今年(nian)成(cheng)長迅速，無論是在短視(shi)頻(pin)平(ping)臺還是電商平(ping)臺，都在以官方身份推動扶持品牌(pai)自播(bo)。

直播漸(jian)漸(jian)成為了品牌主們的標配(pei)，這也(ye)間接帶動了很多創始(shi)人IP，過去習慣了在高峰論壇上(shang)侃(kan)(kan)侃(kan)(kan)而(er)談的企業(ye)家(jia)，也(ye)開始(shi)一頭扎進了直播間里(li)。從羅永浩(hao)開始(shi)，俞(yu)敏洪(hong)、李國(guo)慶、董明(ming)珠、陳誠、張蘭等企業(ye)家(jia)，似乎都已(yi)經習慣了從面對攝像(xiang)機(ji)到面對手機(ji)鏡頭的轉(zhuan)變。

但也并非所(suo)有(you)的(de)企業家(jia)直播都能一帆風(feng)順，“趣店羅老(lao)板”的(de)賬號(hao)是另(ling)一個極端的(de)例子。今年7月，曾靠校園貸起(qi)家(jia)的(de)趣店創始人羅敏(min)，在(zai)直播間開售(shou)趣店品牌(pai)預制(zhi)菜，并憑借一分錢送(song)(song)酸菜魚、狂(kuang)送(song)(song)上千臺iPhone的(de)福利(li)噱(xue)頭吸(xi)引了(le)數百萬粉絲關注，還創下(xia)了(le)單場(chang)銷售(shou)額(e)2.6億元的(de)好成績。

但關注度暴漲的同時，羅(luo)敏(min)和趣店的過(guo)往歷(li)史也(ye)被(bei)迅(xun)速扒(ba)出(chu)(chu)，加上羅(luo)敏(min)的預制(zhi)菜(cai)加盟項目(mu)又(you)被(bei)指出(chu)(chu)有(you)收割寶媽的嫌疑，“趣店羅(luo)老板”被(bei)迫清空(kong)賬號內所有(you)作品，預制(zhi)菜(cai)項目(mu)也(ye)宣告終止。

不過眾(zhong)多企業家開始直播(bo)帶貨的(de)浪潮中(zhong)，也不乏一些“另類”，比如搜狐(hu)創始人張朝(chao)陽，今(jin)年他依然樂此不疲的(de)在直播(bo)間里給觀(guan)眾(zhong)上著物理課，甚(shen)至還把直播(bo)陣地從搜狐(hu)視(shi)頻(pin)拓展到了抖(dou)音、快手(shou)等外(wai)部平臺。

02

造車的悲喜并不相通

和(he)直(zhi)播一樣(yang)，造車也(ye)(ye)同樣(yang)是(shi)眾多企業在今年拼(pin)命想要(yao)追(zhui)上的(de)風口。但追(zhui)風的(de)人越多，往往掉隊(dui)的(de)也(ye)(ye)越多。

華為成為了(le)今(jin)年新(xin)造車(che)市(shi)場(chang)最靚的(de)(de)仔，其與小康股份的(de)(de)問(wen)(wen)界(jie)系列車(che)型，連續兩款(kuan)都取(qu)得(de)了(le)不(bu)錯(cuo)的(de)(de)市(shi)場(chang)反響。其中問(wen)(wen)界(jie)M5不(bu)到(dao)三(san)個月便交(jiao)(jiao)付破(po)(po)萬臺，創(chuang)新(xin)品牌單(dan)款(kuan)車(che)型交(jiao)(jiao)付破(po)(po)萬最快紀(ji)錄(lu)；問(wen)(wen)界(jie)M7在(zai)啟(qi)動預訂(ding)四小時內，訂(ding)單(dan)量突破(po)(po)了(le)2萬輛(liang)。

曾(ceng)經被很多人唱衰的恒大汽(qi)車(che)(che)，也(ye)(ye)在今年(nian)成功(gong)推出了(le)首(shou)款車(che)(che)型，而且新車(che)(che)不光(guang)上市了(le)，還正(zheng)式交付了(le)。10月29日，恒大汽(qi)車(che)(che)首(shou)款車(che)(che)型恒馳5宣(xuan)布量產交付，首(shou)批雖然只(zhi)有(you)100臺，但也(ye)(ye)總算沒讓之前做出過承諾(nuo)的許家印再(zai)次食(shi)言。

其(qi)他的(de)跨(kua)界(jie)造(zao)車(che)(che)勢(shi)力里(li)，百度與吉(ji)利聯合打造(zao)的(de)新造(zao)車(che)(che)項目(mu)集度汽(qi)車(che)(che)，已經推(tui)出了首(shou)款(kuan)限定版車(che)(che)型，并(bing)打出了“汽(qi)車(che)(che)機器人”的(de)噱頭。而小米的(de)造(zao)車(che)(che)進(jin)展則顯得(de)并(bing)不高(gao)調，外界(jie)普遍猜測的(de)消息是，小米的(de)首(shou)款(kuan)汽(qi)車(che)(che)預計要(yao)到2024年才能正式量產。

盡管造(zao)車(che)的(de)道路上(shang)已經擁擠不堪，但2022年依然不乏勇士還在跑步進入，比較具有代(dai)表(biao)性(xing)的(de)是富(fu)士康(kang)等蘋果產業鏈企(qi)業。

曾表(biao)示“蘋果汽車不(bu)過是四(si)個輪(lun)子的 iPhone”的富士康創始人郭臺(tai)銘，在今年10月又搞出了兩臺(tai)新車：兩廂車Model B和電動皮卡Model V。盡管(guan)車名聽上去不(bu)太雅(ya)致，但也暗藏了鴻海(hai)集團在新能(neng)源汽車賽(sai)道(dao)上的野(ye)心(xin)。

新(xin)晉“果鏈(lian)一哥”立訊精密也在今年(nian)闖入了(le)造(zao)車賽道。今年(nian)2月(yue)，立訊精密與奇(qi)瑞(rui)(rui)控(kong)股、奇(qi)瑞(rui)(rui)股份、奇(qi)瑞(rui)(rui)新(xin)能源共同達成了(le)戰(zhan)略(lve)合(he)作框(kuang)架。立訊精密董(dong)事長王來春表示，將協助奇(qi)瑞(rui)(rui)開展整車ODM等新(xin)產業。

相比較(jiao)后浪的(de)(de)(de)(de)兇猛，“蔚小(xiao)理”等昔日的(de)(de)(de)(de)造車新(xin)(xin)勢力，似(si)乎已經(jing)快要熬(ao)成了新(xin)(xin)能(neng)源車市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)前(qian)輩(bei)了。而在(zai)銷量上，昔日的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)造車三杰也開始顯露出疲態，今年前(qian)11個月的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)源乘用車銷量榜單中，僅有(you)理想汽車勉強擠進前(qian)10，蔚來和小(xiao)鵬均已掉(diao)隊。

雖(sui)然掉隊(dui)，但好歹還留在了賽場上。今年還有(you)一些車(che)企則再也沒有(you)了造車(che)的機會(hui)，比(bi)如曾經(jing)被(bei)寶能(neng)重金買下的觀致(zhi)汽車(che)，近期連汽車(che)生產線(xian)設備(bei)都已(yi)經(jing)被(bei)公開拍(pai)賣，此前更是被(bei)多地(di)法院列為失信被(bei)執行(xing)人(ren)，公司賬戶余額僅剩2651.30元。

天才(cai)少年李(li)一男(nan)的(de)造車計劃，也(ye)在這一年不(bu)得已被迫終止。今年12月(yue)7日(ri)，李(li)一男(nan)旗下的(de)新能源汽車品牌自(zi)游家發(fa)布(bu)公開信，表示“由(you)于自(zi)身原因”，首款量產車自(zi)游家NV無(wu)法在短期(qi)內交付，將對意向用戶啟動退款程序。

而自(zi)游(you)家(jia)NV的(de)謝幕，則被認(ren)為(wei)是受到了代工廠大乘汽車的(de)拖累(lei)。因(yin)為(wei)之前停(ting)工超過兩年，大乘汽車短期內無法再獲得造車資(zi)質，自(zi)然(ran)也(ye)就無法保證自(zi)游(you)家(jia)NV的(de)交付(fu)。

當(dang)然(ran)，提(ti)起造車，怎么(me)能不提(ti)一提(ti)中國人民的(de)老朋友(you)賈(jia)躍亭。在(zai)2022年，賈(jia)老板(ban)的(de)FF91依然(ran)沒能量(liang)產(chan)，按照(zhao)近期表態，賈(jia)躍亭明年還將率領團(tuan)隊“全力(li)以赴實現高(gao)品(pin)質、低成本(ben)、高(gao)產(chan)品(pin)力(li)和最短時(shi)間交付FF 91”。

03

元宇宙祛魅的一年

曾經讓很多企(qi)業(ye)一夜爆紅的“元宇宙”概(gai)念，在2022年也褪(tun)去(qu)了虛火，有些企(qi)業(ye)甚至因為元宇宙改(gai)(gai)了名，但卻并沒有改(gai)(gai)變企(qi)業(ye)的命運。

今(jin)(jin)年6月，映客互娛集團宣布(bu)更名為映宇(yu)宙，業務全面向(xiang)元宇(yu)宙進軍。但這家(jia)以(yi)直播起家(jia)的公司，在(zai)后續似(si)乎(hu)沒有多少能拿得(de)出手的“元宇(yu)宙業務”，其在(zai)港股的股價(jia)在(zai)今(jin)(jin)年下半年更是持(chi)續跌破(po)1港幣的關口。

另(ling)一(yi)家試圖用元宇宙概念沖刺上市的(de)公司也(ye)連(lian)番折(zhe)戟，標(biao)榜為“社交元宇宙平臺”的(de)Soul之前沖刺美股(gu)未能成行(xing)，今年(nian)又轉(zhuan)戰港交所，但截(jie)止目前，上市之路仍然(ran)不甚明朗。

想要用“元(yuan)宇(yu)宙”再(zai)去(qu)拉一波投資，似乎也(ye)已經不太現(xian)實。國美創始人黃(huang)光(guang)裕已經有過嘗試，這條路很難行得(de)通。在國美今年內外交困的情況下(xia)，黃(huang)光(guang)裕依然拿出(chu)了(le)2億元(yuan)收購了(le)一家元(yuan)宇(yu)宙公(gong)司，甚至還將(jiang)元(yuan)宇(yu)宙定為國美最重要的戰略方向。

但盡管有(you)黃光裕的(de)(de)個人背書，以及國美的(de)(de)品(pin)牌支(zhi)撐，“元宇宙”卻(que)并沒有(you)為(wei)(wei)國美帶來更多的(de)(de)外部融資。據騰訊《棱鏡(jing)》報道，黃光裕為(wei)(wei)了(le)元宇宙，“周圍能借(jie)(jie)錢(qian)的(de)(de)都(dou)借(jie)(jie)過了(le)，為(wei)(wei)了(le)這(zhe)事(shi)，好幾個兄弟都(dou)和他(ta)反目了(le)”。

元(yuan)宇宙在國內不再吃(chi)香，大洋彼岸的元(yuan)宇宙公司(si)也處在水深火熱(re)之中。在宣(xuan)布將公司(si)名字從Facebook改為(wei)Meta之后，整整一(yi)年(nian)的時間里，扎克(ke)伯格都(dou)沒有(you)辦法(fa)證(zheng)明(ming)這個決策的正確(que)性。

根(gen)據Meta近期(qi)發布(bu)的(de)財報(bao)顯(xian)示，該(gai)公司專(zhuan)注于(yu)元宇(yu)宙項目(mu)開(kai)發的(de)s部門目(mu)前(qian)已累(lei)計虧損近200億(yi)美元。由于(yu)業(ye)績不(bu)佳，三季度以來，Meta的(de)市值蒸發了(le)800億(yi)美元，股價(jia)削去了(le)四分之一。

上個(ge)月，Meta還宣布啟動裁員，將解雇11000名員工(gong)，約占員工(gong)總數的13%。

國內的(de)一(yi)線(xian)互聯網公(gong)司，在2022年(nian)對于元宇宙的(de)布局仍然(ran)在穩步推(tui)進，但進程也并不順(shun)暢。字節旗下(xia)的(de)Pico在今年(nian)推(tui)出了(le)第四(si)代(dai)VR頭顯(xian)，雖然(ran)硬件有了(le)升(sheng)級，價格也更具誘惑力，但銷量表(biao)現卻并不如人意。

騰(teng)訊(xun)依然堅守(shou)著社(she)交的大本營，試圖從中(zhong)尋找到與元宇宙有機結合的土壤。但一(yi)些(xie)動作也表明，騰(teng)訊(xun)對(dui)于(yu)(yu)元宇宙的態度變(bian)得(de)越(yue)來越(yue)謹慎，今年(nian)騰(teng)訊(xun)暫停了(le)計劃(hua)中(zhong)對(dui)于(yu)(yu)黑鯊(sha)手(shou)機的收購，上線僅一(yi)年(nian)的數字藏品平(ping)臺“幻核”也于(yu)(yu)8月宣布(bu)停止運營。